随着汽车电气化时代的到来，坐拥一台百万级的纯电轿车是种怎样的体验？
面对这个问题，相信每个人有着各自独特的观点和理解。但相信无论是谁，都会认同完美外观、卓越性能和智能科技是三个不可或缺的要素。
在众多豪华轿车中，同时具备这些特质的车型并不多见，而即将上市的路特斯EMEYA就是其中之一。
作为路特斯品牌旗下的纯电动车型之一，EMEYA既是轿车，更是超跑，它不仅延续了路特斯纯正赛道基因，更融汇了路特斯经典元素与独特的驭风美学风格，一经问世就迅速超越了保时捷Panamera，成为了百万级轿车中的炙手可热之选。
那么，就让我们来看看这款超跑轿车的实力如何吧。
什么是一台超跑轿车该有的素养？答案一定是非凡魅力的外观设计。
个性张扬且具有冲击力，能给人带来令人难忘的视觉体验。
作为路特斯的第三款纯电动车型，EMEYA继承了拥有75年历史的路特斯品牌的赛车精髓。
此车型的设计不单是对路特斯经典中置发动机跑车风格的一种致敬。“向美之线”从车头延伸至车尾，勾勒出黄金车身比例，这种极简又充满创意的设计风格，体现了路特斯对赛道性能美学的独特见解，重新定义百万级轿车的审美。
而作为百万级轿车的代表作，保时捷在上个月也正式推出了全新第三代Panamera，尽管新车的外观设计大体延续了以往的风格，但在细节处理上进行了微调，可是这些小改动似乎并未能显著提升产品的吸引力。
换言之，新Panamera已经让人产生视觉疲劳感了。
相比之下，路特斯EMEYA既融合了经典传统，也注入了现代的创意，比Panamera更有看点。
值得一提的是，EMEYA的设计更精妙之处在于其空气动力学配置，包括主动进气格栅、主动气坝、后部扩散器以及双层尾翼等。
这些先进装置的加持，使得车辆在空气动力学效率上达到了新的高度。
在不需要额外冷却时，主动进气格栅紧闭，以此降低风阻，优化车辆的能源利用。反之，格栅开启则有助于维持电池与制动系统的理想温度。
此外，可动态调整的气坝和双层尾翼设计，增强了EMEYA高速行驶的稳定性和下压力，为驾驶者提供更稳定的操控感。
性能永远是百万级豪华轿车的核心话题之一。
作为一款既是轿车，更是超跑的纯电车型，路特斯EMEYA在性能上有着出色的表现。
其搭载的是双电机驱动系统，在双电机的强力推动下，路特斯EMEYA展现了惊人的动力性能，能够迅速释放出918匹的马力，简直媲美6.0T燃油发动机的强大驱动力，比保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid 行政加长版 4.0T（最大马力571匹）的动力表现还要出众。
同时，EMEYA采用了行业领先的两速变速箱，使其起步迅猛、极速惊人。
百公里加速只需2.78秒，最高时速达到了256km/h，是当前世界上最快的纯电超跑轿车之一。
直线快是EMEYA的基本素养，弯道更快、操控更稳则是EMEYA领先同级的重要秘籍。
作为一款百万级的豪华纯电超跑轿车，EMEYA还搭载了路特斯首创的6D智能底盘控制系统，该系统能够实时感知和调整车辆在六个维度上的运动状态，包括纵向、横向、垂直、俯仰、横滚和偏航。
这使得EMEYA在行驶过程中能够更加稳定和灵活地应对各种路况和驾驶需求。
在纵向方向上，6D智能底盘控制系统能够根据车速和车辆负载实时调节悬挂刚度，确保车辆在加速、减速和刹车时的稳定性和舒适性。
在横向方向上，系统通过调节左右悬挂的力度，使得车辆在转弯和变道时能够更好地保持平衡和抓地力。
此外，6D智能底盘控制系统还能够感知并调整车辆的垂直运动状态，即车身的上下震动。通过实时调节悬挂系统的阻尼和弹簧刚度，系统能够提供更好的乘坐舒适性和减少车身的颠簸感。
俯仰、横滚和偏航是车辆在行驶过程中可能出现的三个旋转运动。6D智能底盘控制系统通过感知车辆的姿态和动态调整悬挂系统的力度，能够有效抑制车身的倾斜和侧倾，提高行驶的稳定性和操控性。
总之，EMEYA搭载的6D智能底盘控制系统为驾驶者提供了更高水平的操控和乘坐体验。
无论是在城市道路上的日常驾驶，还是在曲线和颠簸路段的挑战中，这一先进的底盘控制系统都能够帮助车辆保持稳定，为驾驶者带来更加安全和舒适的驾驶感受。
作为一台纯电动超跑轿车，路特斯EMEYA的到来将重新定义百万级豪华轿车体验新标准。其不仅注重外观设计，还在动力性能和操控方面有出色表现。
更为重要的是，EMEYA同样提供卓越的智能驾驶辅助系统，其配备了业界最多的34个智能驾驶传感器，其中包括4颗激光雷达和2颗4D毫米波雷达。
这些先进的传感器为车辆提供了全方位的感知能力，使其能够准确地感知周围的道路和交通状况，让日常驾驶变得更加轻松和便捷。
有着路特斯75年的超跑品牌传承与加持，使EMEYA成为最值得选择的百万级别豪华纯电动轿车，并非是夸张之词。
据悉，新车预计将于2024年年初正式上市，第一时间下定两个月内就能提车，对于那些对它感兴趣的朋友来说，无疑是一个好消息。大家可以密切关注相关动态。